Fix/2004 NF소나타 리스트형 자동차검사소 선택방법: 교통안전공단 검사소와 사설 검사소 어디로 가야 할까? 자동차검사는 2년에 한번 꼭 해야 하죠. 검사시기가 다가오면 교통안전공단에서 꼭 우편물도 보내고 카톡 문자도 보내고 해서 검사시기를 놓치지 않도록 상기시켜 주는 것 같습니다. 특히 대도시의 경우 2년에 한번 꼭 종합검사를 해야 하는데.. 실수로 자동차검사 시기를 놓치면 30만원 이하의 과태료가 부과되니 꼭 잊지 말고 자동차검사를 받아야 합니다. 이번에 17살이 된 2004 NF소나타의 종합검사 기간이 다가와서 자동차검사를 하려고 보니.. 지난 번과 살짝 달려졌드라고요. 보통 유성에서 아주 가까운 서구 월평동에 교통안전공단 유성자동차검사소가 있어 이곳을 이용했었는데.. 이번에 예약을 하려고 보니 유성검사소가 더이상 교통안전공단 소속이 아니었습니다. 대전에는 변동검사소와 신탄진검사소 두군데만 있고 세종이 한.. 더보기 자동차 에어필터 (엔진 에어크리너와 에어컨 캐빈필터) DIY 셀프 교체하기 자동차에는 에어필터가 2개 있습니다. 하나는 엔진에 들어가는 공기를 정화하는 엔진 에어필터, 혹은 에어크리너라고 불리는 부품이 있고요.. 다른 하나는 자동차 실내공기를 정화하는 에어컨 에어필터 혹은 캐빈필터라고 불리는 부품이 있습니다. 둘 다 헤파필터를 사용해서 미세먼지를 걸러준다고 보면 되는데.. 보통 엔진오일을 갈면 정비소에서 에어크리너는 자동으로 가격에 포함해서 교환해 주고, 가끔 에어컨 캐빈필터는 주인에게 교체해도 되는 지 물어 봅니다. 교체하라고 하면 공임 1만원 정도 붙이고, 부품값 따로 받습니다. 공기정화 필터이기 때문에 사용량에 따라, 즉 주행거리에 비례해서 교환해 주면 되고, 특별히 1년에 한번 이런 식으로 기간에 따라 교체해 줄 필요는 없습니다. 당연히 엔진오일에 연동해서 교환할 필요없.. 더보기 자동차 완전 방전했을 때 대처 요령 - DIY 점프스타트 vs 보험긴급서비스 2004년 NF소나타 배터리가 방전되었습니다. 추운 날씨 때문에 시동이 안걸리나 했는데, 완전 방전된 것으로 봐서는 날씨 때문이 아니고 어딘가 전기가 샜던 것 같습니다. 완전 방전은 자동차가 아무 반응이 없는 경우입니다. 요즘 자동차는 전기로 작동하는 부분이 많기 때문에 전기가 어느 정도 살아있다면 어느 정도 반응을 하게 됩니다. 시동은 안걸리지만 라디오는 나온다든지, 실내등이나 헤드라이트 불은 들어오는 경우입니다. 이럴 때는 완전 방전이 아니고 배터리 전압이 일정 전압, 대부분 12 V 이하로 떨어진 경우입니다. 추운 날씨 때문일 수도 있고, 배터리가 노후화돼서 그럴 수도 있습니다. 이 경우엔 배터리를 교체해 주어야 할지도 모릅니다. 반면에 완전 방전이 되었다면 자동차가 그야말로 먹통이 됩니다. 이 경.. 더보기 NF소나타 이글스페셜 루키 내비게이션 맵피 업데이트 방법 - 개인 사진 첫화면 띄우기 2004년 NF소나타에 현대오토넷 폰터스 이글스페셜 루키 올인원 내비게이션이 매립되어 있습니다. 10년 전에 120만원 주고 작업했었고요, 그동안 1년에 한두번 내비 지도 업데이트를 DIY로 직접해 왔었습니다. 우리나라 도로 환경이 계속 업그레이드 되고 있고 단속카메라도 정보도 수시로 바뀌고 있어.. 1년 정도 업데이트를 안 해 주면 길을 완전 헤매는 경우도 있습니다. 최근엔 시내주행 제한속도가 60 km/h에서 50 km/h로 낮아지는 바람에 단속카메라 속도를 놓치는 경우가 많아진 것 같습니다. 한 1년 반동안 업데이트를 안 했었는데.. 이번 기회에 업데이트하기로 했습니다. 10년 된 내비가 아직도 잘 작동하고 있는 것도 신기하고.. 물론 지난 번에 GPS 수신기에 문제가 발생해서 DIY로 수리한 바 .. 더보기 NF소나타/그랜저TG ABS/ESC 모듈 주차 중 화재 가능성에 조건부 리콜 - 경고등 점등시 무상교환 벌써 10년에서 20년 가까이 된 NF소나타와 그랜저TG의 ABS 모듈에서 치명적 결함이 발견되어 품질의 현대자동차가 대대적인 리콜 통지를 했습니다. ABS/ESC 모듈이라고 하는데, 몇 년 전에도 습기에 의한 화재 가능성 때문에 리콜을 했었는데 (drkimfixnsolve.tistory.com/69), 당시엔 ABS 모듈을 교체한 것이 아니고 전원를 우회시키는 릴레이 키트를 퓨즈박스에 장착하는 꼼수를 부렸었습니다. 그런데 이런 꼼수의 문제가 ABS 릴레리 키트 때문인지 갑자기 연비가 저하되고 운전감이 안좋아져서 많은 NF소나타/그랜저TG 오너분들이 릴레이 키트를 자발적으로 제거하고 원래 퓨즈로 복원하기도 했습니다. 아래에서 자세한 스토리 확인하시고요. NF소나타 ABS 리콜 퓨즈 릴레이 박스 (킷) 제.. 더보기 1년 4천km 주행한 NF소나타 엔진오일 점검하기 - 2년 교환주기 실험 작년 이맘때 1년에 5천키로 미만 주행하는 2004 NF소나타의 엔진오일을 2년 만에 교환했었습니다. 의도한 것은 아니었지만 교환시기를 놓쳐서 본의 아니게 처음으로 2년 만에 교환하게 되었습니다. 그때 엔진오일을 점검해 보니 그렇게 상태가 나쁘지는 않았던 것 같습니다. 2년주기로 교환해도 되겠다는 생각을 했었습니다. drkimfixnsolve.tistory.com/42 중고차 엔진오일/에어필터 교환 주기는 얼마가 적당할까요? 우리나라 자동차 문화가 본격적으로 형성된 것은 자동차가 대중화된 80년대 후반이라고 봐야 합니다. 자동차 문화의 역사가 짧다보니 자동차 관련 상식도 많이 부족하고 대부분의 사람들이 자�� drkimfixnsolve.tistory.com 다시 1년이 지나고 NF소나타는 그동안 4천km.. 더보기 양자수리공 (quantum mechanic)의 중고차 DIY 자가 정비 스토리 - 닛산 센트라, 토요타 코롤라, 혼다 오딧세이 결국 가벼운 말장난이지만.. 양자 수리공 quantum mechanic에 대한 가벼운 스토리를 적어 보겠습니다. 원래 양자역학은 물리학 뿐만 아니라 일반에게도 어려운 것으로 매우 유명하죠. 영어로 Quantum Mechanics입니다. 요즘은 양자컴퓨터 때문에 더 유명해 진 것 같습니다. 그런데 자동차 정비공을 영어로 mechanic이라고 하고요. 따라서 quantum mechanic은 양자 수리공이라고 번역해야 하고 DIY 정비 초보자 혹은 하수 정도로 보시면 됩니다. 미국에 살때 아시던 물리하는 분께서 자동차 자가 정비 고수이신데 혼다 오딧세이 timing belt를 자가 교체도 직접 DIY 하셨습니다. 주변에서 그 분을 full mechanic이라고 불렀습니다. 저도 그 분을 따라 DIY 정비를 시.. 더보기 중고자동차 (NF소나타) 연비개선을 위한 DIY 정비 가이드 (by Quantum Mechanic) 2004년 NF소나타의 연비개선 DIY 프로젝트를 지난 6개월간 수행했습니다. 결과는 기름 만땅에 50-100 km 이상 더 나오는 것 같습니다. 시내주행 연비로 6 km/l에서 8 km/l로 2 km/l 이상 좋아졌습니다. 그동안 DIY 정비 과정을 유튜브와 블로그에 정리해서 보고했는데 다른 프로젝트와 복잡하게 섞여있어.. 보기 쉽게 “중고차 연비개선 DIY 가이드”로 정리해 봤습니다. 우선 중고자동차 연비에 영향을 미치는 요소는 연료, 공기, 브레이크, 미션 일 것 같은데.. DIY 정비답게 쉬운 것부터 비용이 저렴한 것부터 진행했습니다. 1. 엔진오일/에어필터 교체 및 공기압 점검하기 (4월 13일 비용 4만원) https://drkimfixnsolve.tistory.com/42 중고차 엔진오일/에.. 더보기 NF소나타 브레이크 패드 교체 및 캘리퍼 고착 방지 그리스 DIY 작업 - 연비 개선 효과 NF소나타의 연비 잡기를 여러 방향으로 시도하고 있는데요.. 연비와 관련 있을 만한 것들은 연료, 공기, 브레이크, 미션 쪽일 것 같은데.. 연료 (연료필터, 점화플러그 교체), 공기 (스로틀바디, ISC 청소) 쪽은 거의 살펴 본 것 같고.. 이번에는 브레이크 쪽을 살펴 봤습니다. 예전에도 바퀴가 힘들게 돌아간다는 느낌은 받았는데 원래 패드가 로터를 살짝 세게 잡아 줘서 그런 줄 알았습니다. 그런데 NF소나타 카페에서 캘리퍼가 고착되면 바퀴에 상시 브레이크가 좀 더 강하게 걸리고 운전 후 브레이크 패드가 뜨거울 수 있다는 조언을 들었습니다. 6km 정도 운전 후 앞바퀴 로터를 만져 봤더니 많이 뜨겁더라구요. 그래서 일단 캘리퍼 고착을 의심하고 작업을 시작했습니다. https://youtu.be/Jd83.. 더보기 OBD2 스캐너와 아이폰으로 자동차 연비 실시간 모니터링 하기 2004년 NF소나타의 ABS 리콜킷 탈부착 후 연비 변화를 추적하고 있는데요. 좀 더 체계적인 연비 모니터링을 위해 OBD 스캐너를 사용하는 방법을 조사해 봤습니다. OBD는 On-Board Diagnostics의 약자로 자동차의 ECU와 통신할 수 있는 단자입니다. 보통 정비소에 갔을 때 전자 계통의 에러가 없는지 컴퓨터 혹은 스캐너를 물려 확인해 보는 단자인데 요즘 차들은 대부분 달려 있습니다. 우리나라 차들은 2000년대 중반부터 도입되기 시작했고, 2007년부터는 의무화되었습니다. 2004년 NF소나타에는 현대자동차가 선제적으로 OBD 단자를 도입했었습니다. 이 단자를 통해 ECU를 읽는 방법은 보통 정비소에서 사용하는 컴퓨터 내지는 스캐너를 이용하는 방법이 있는데, 얘들은 보통 매우 비쌉니다... 더보기 구형 내비게이션 GPS 수신 불량 수리 후기 - 폰터스 올인원 내비 이글 스페셜 루키 NF소나타를 2009년 중고차로 처음 샀을 때 올인원 내비게이션으로 현대 폰터스 이글 스페셜 루키를 오디오 자리에 당시엔 거금 100만원을 들여 매립하였습니다. 지도는 현대 엠엔소프트의 맵피가 들어있고 그동안 지도 업데이트도 자가로 (1년에 1번 주기로) 수행하여 항상 최신 상태를 유지하였으며, 내비가 안정적으로 매립되어 있으니 요즘 같은 복잡한 운전환경에서도 완소아이템으로 아주 높은 만족도를 보여 주었습니다. drkimfixnsolve.tistory.com/188 NF소나타 이글스페셜 루키 내비게이션 맵피 업데이트 방법 - 개인 사진 첫화면 띄우기 2004년 NF소나타에 현대오토넷 폰터스 이글스페셜 루키 올인원 내비게이션이 매립되어 있습니다. 10년 전에 120만원 주고 작업했었고요, 그동안 1년에 한.. 더보기 오버토크 꽉 잠긴 휠너트 쉽게 푸는 방법 - NF소나타 브레이크패드/활대링크 점검하기 2004년 NF소나타의 브레이크패드와 활대링크가 교환할 때가 된 듯 하여 하체 작업을 시도해 봤습니다. 10년만에 하체 작업을 시도하는 것인데.. 전에 미국에서는 젝키가 있어 수월하게 차를 들었다 내렸다 해서 자주 작업했었던 것 같은데 한국 아파트에서는 젝키도 없고 차도 상대적으로 새 차여서 하부는 시도조차 안했던 것 같습니다. 정말 오랜만에 차 바퀴를 떼어 볼려고 했더니.. 왠 걸 휠너트가 꿈쩍도 하지 않습니다. 공업사에서 임팩트로 조일 때 아주 강하게 조였는지 주어진 공구로 작업 불가였습니다. 이렇게까지 강하게 조일 필요가 있나 의심도 들고.. 차량마다 정해진 토크값이 있을텐데.. 일반 성인 힘으로 작업 가능해야 하는데.. 오버토크, 조금 과잉으로 조여 놓은 것이 아닌가 생각됩니다. 설마 이것도 정비.. 더보기 구형 NF소나타 락폴딩 DIY - 두원텍 PCB 릴레이 요즘 차들은 락폴딩이라고 차 문을 잠그고 열 때마다 사이드미러가 접혔다 폈다를 하는 기능이 대부분 있습니다. 멀리서도 자동차가 잠겨있는지 확인할 수 있어 편리합니다. 2004년 NF소나타는 사이드미러를 자동으로 접는 기능은 있지만 도어락과 연동되어 있지는 않습니다. 따라서 많은 NF 커뮤니티에서 락폴딩을 구현하기 위해 사제 릴레이를 장착합니다. NF소나타가 신형이나 구형이냐에 따라 장착해야 하는 락폴딩 릴레이도 다릅니다. 2004년 생산분부터 2006년 5월 생산분까지 PCB 타입이라고 해서 PCB를 교체해 주는 방식입니다. 아래 사진이 제가 작업 중 떼어낸 신 (녹색), 구 (주황색) PCB 입니다. 이보다 신형 NF소나타나 NF 트랜스폼의 경우엔 B/D 타입 릴레이를 장착해야 한다고 합니다. 장착은 .. 더보기 NF소나타 연비향상 프로젝트 - 흡기 (스로틀바디, ISC센서, MAF센서) 분해 청소, ECU 초기화 및 부동액 교환 후기 14만 km를 달린 2004년 NF소나타의 연비 복원 프로젝트를 DIY 정비로 이것 저것 수행하고 있습니다. 예전에 가솔린 가득 채우고 450 km정도 운행했다면 최근 400km도 못 타서 여러 프로젝트를 수행했는데 어떻게 된 것이 연비가 더 떨어졌습니다. 최근 300 km까지 떨어진 것 같습니다. 아래 영상 참고하시고요. https://youtu.be/zVeFol1ED-Y 그동안 수행한 프로젝트를 정리해 보면.. 1. 엔진오일 교환 (공업사 이용) 2. 타이어 공기압 점검 3. 연료필터 교환 4. 점화플러그 교환 5. ABS 리콜 킷 제거 등 이었습니다. 마지막 ABS 리콜 킷 원상복구 후에 연비가 300km까지 떨어진 것 같습니다. 연비가 더 좋아져야 하는데 더 떨어졌으니 현재 의심해 볼 수 있.. 더보기 NF소나타 ABS 리콜 퓨즈 릴레이 박스 (킷) 제거 원상복구 후기 2018년 1월 현대자동차는 ABS 모듈의 화재 가능성 때문에 2004-2013년 생산된 거의 백만대 가까운 NF소나타와 그랜저TG에 대해 리콜을 실시하였습니다. ABS 모듈의 전선부가 장시간에 걸쳐 습기나 오일에 노출되었을 때 쇼트가 발생하여 화재의 위험성이 있다는 것이 리콜의 주 이유입니다. 그런데 여기서 현대자동차가 이상하게 문제해결을 접근했습니다. 리콜 대상인 ABS 모듈을 직접 수리해 주는 방식이 아닌 퓨즈 박스에 ABS 전원을 차단하는 릴레이 박스를 설치한 것입니다. 습기나 오일 노출시에도 쇼트가 발생하지 않도록 ABS 모듈에 새로운 조치를 취하는 것이 아니고, 쇼트가 발생했을 때 화재가 나지 않도록 ABS 퓨즈 전원을 끊은 겁니다. 아래 사진은 그렇게 해서 새로 설치된 ABS 퓨즈 릴레이 박.. 더보기 자동차 실내 공기정화필터 (에어컨 필터) DIY 교환하기 - NF소나타와 그랜저IG NF소나타와 그랜저IG 하이브리드의 실내 공기정화필터를 교환해 봤습니다. 부품은 현대부품점에서 순정품으로 샀는데, 소나타 필터는 11000원이었는데, 그랜져 필터는 활성탄이 첨가되어 있다고 28000원 받네요. 보통 순정 필터가 약간 비싼 관계로 인터넷에서 싼 필터를 구매하는 방법이 있는 것 같습니다. 저는 그 방법을 구사하지는 않습니다만 28000원 짜리를 교환해 보면서 느낀 점은 가격이 좀 비싸니까 너무 지저분하지 않다면 필터를 에어로 털어서 써도 괜찮겠다 정도 입니다. 아니면 중간에 차량 실내청소할 때나 세차할 때 에어로 필터도 청소하면 좋을 것 같습니다. 먼저 NF소나타 에어컨 필터 교환 영상입니다. https://youtu.be/GXs5b2P5_wA 아래는 교환한 신구 필터 사진입니다. 지난 번.. 더보기 NF소나타 2004년식 14만km 점화플러그 DIY 교환 후기 최근에 2004년식 NF소나타의 연비가 눈에 띄게 떨어진 것 같습니다. 10년전 7만km 때 두번째 주인으로 중고차를 구매했었는데.. 그동안 가솔린을 가득 넣으면 출퇴근은 450km 정도 탔었고 고속도로에서는 600 km까지 탔었던 것으로 기억하는데.. 최근 시내에서 400 km도 조금 벅찬 느낌입니다. 연비로 치면 대략 시내 8 km/l 정도이고 고속도로 12 km/l 정도.. 공인연비 10 km/l 인데 최근 조금 많이 떨어진 것 같습니다. 현재 14만km 정도 타고 있는데, 그동안 엔진오일 교환은 1 만km 마다 했고, 미션오일 교환은 6만 km 마다 진행했습니다. 엔진과 미션이 고장나면 안되니 두 부분은 그래도 잘 관리했습니다. 다만 다른 부분 관리는 좀 소홀했는데.. 최근에야 14만km에 연료필.. 더보기 NF소나타 2004년식 리어크로스멤버 리콜 무상 수리 (방청) NF소나타 2004-2009년식 리콜 사항 중에 리어 (뒤쪽) 크로스멤버 부식으로 인한 교환이나 방청 작업이 있어 무상으로 서비스 받았습니다. 제 차는 주로 아파트 지하주차장에서 관리된 관계로 리어크로스멤버가 심하게 부식되지는 않아 방청 작업으로 진행됐습니다. 구멍 같은 것이 나야 교환이랍니다. 작업 가능한 블루핸즈에 예약하고, 정비소 도착후 30분 만에 작업이 끝났습니다. NF소나타 하부를 보면 신기하게 앞쪽 크로스멤버는 부식이 없는데 뒤쪽만 녹이 슬었더라구요. 아래는 작업 전 하부 사진입니다. 작업 과정을 보면 리프트에 올리고 바퀴를 떼고, 먼지 제거한 후 한두개 약품을 분산합니다. 결과적으로 리어크로스멤버에 까맣게 페인트 칠 된 꼴입니다. 심하게 녹이 슬지 않았다면 교환보다 방청이 더 나을 것 같다.. 더보기 2004년 NF소나타 14만키로에 첫 연료필터 교환하기 최근 15년된 NF소나타의 연비가 급격히 안좋아져 이것 저것 손을 보고 있습니다. 그 중에서도 가장 큰 문제가 14만키로를 타는 동안 한번도 교환하지 않은 연료필터라고 생각되고, 최근 시작했듯이 직접 DIY하기로 했습니다. 메뉴얼엔 6만엔 한번 갈라고 했는데.. 거의 두배 이상을 사용했으니 연비가 안좋아진 건 어쩌면 당연해 보이네요. (그래도 거의 두배를 써도 고장은 안나네요. 제때 교환하지 않았다고 너무 걱정할 일은 아닌가 봅니다 ㅎㅎ) 조만간 역시 오래 사용 중인 점화플러그(8만km 사용 중 ㅠ)도 교환할 예정입니다. 전체적으로 차에 많이 신경을 못써서 그런지 이것 저것 오래 사용하고 있네요. 오일도 그렇고 연료필터도 그렇고 점화플러그도 그렇고.. 그런데 현대가 NF소나타는 고장 잘 안나게 잘 만들었.. 더보기 NF소나타 전조등 (헤드라이트) 전구 DIY 교환하기 및 조사각 조정하기 최근 15년된 NF소나타의 왼쪽 헤드라이트가 고장나서 전구를 교환해 봤습니다. 현대 부품점에서 전구를 사서 교환했는데, 처음에 헤드라이트 위치를 찾지 못해 헤맸었습니다. 벌브 두개가 있는데 더 안쪽에 있는 것이 상향등이고 바깥쪽에 있는 것이 전조등입니다. 전조등 벌브를 교환하려면 (1) 앞의 커넥터를 분리하고, (2) 전조등 덮개를 열고, (3) 벌브 고정 걸쇠를 해제하고, (4) 벌브 커넥터를 분리하고, (5) 새 벌브를 대체하면 됩니다. 조립은 분해의 역순으로 하면 되는데 잘 조립을 했다고 생각했는데, 아래 사진처럼 양쪽 눈이 짝짝이가 되었습니다. 나름 교환에 약간 애를 먹은 관계로 (손이 잘 안들어가기도 하고 걸쇠를 거는 부분이 힘들기도 합니다) 왜 짝짝이가 되었는지 고민하지 않고 2-3달을 보내다.. 더보기
