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브레이크패드

중고자동차 (NF소나타) 연비개선을 위한 DIY 정비 가이드 (by Quantum Mechanic) 2004년 NF소나타의 연비개선 DIY 프로젝트를 지난 6개월간 수행했습니다. 결과는 기름 만땅에 50-100 km 이상 더 나오는 것 같습니다. 시내주행 연비로 6 km/l에서 8 km/l로 2 km/l 이상 좋아졌습니다. 그동안 DIY 정비 과정을 유튜브와 블로그에 정리해서 보고했는데 다른 프로젝트와 복잡하게 섞여있어.. 보기 쉽게 “중고차 연비개선 DIY 가이드”로 정리해 봤습니다. 우선 중고자동차 연비에 영향을 미치는 요소는 연료, 공기, 브레이크, 미션 일 것 같은데.. DIY 정비답게 쉬운 것부터 비용이 저렴한 것부터 진행했습니다. 1. 엔진오일/에어필터 교체 및 공기압 점검하기 (4월 13일 비용 4만원) https://drkimfixnsolve.tistory.com/42 중고차 엔진오일/에.. 더보기

NF소나타 브레이크 패드 교체 및 캘리퍼 고착 방지 그리스 DIY 작업 - 연비 개선 효과 NF소나타의 연비 잡기를 여러 방향으로 시도하고 있는데요.. 연비와 관련 있을 만한 것들은 연료, 공기, 브레이크, 미션 쪽일 것 같은데.. 연료 (연료필터, 점화플러그 교체), 공기 (스로틀바디, ISC 청소) 쪽은 거의 살펴 본 것 같고.. 이번에는 브레이크 쪽을 살펴 봤습니다. 예전에도 바퀴가 힘들게 돌아간다는 느낌은 받았는데 원래 패드가 로터를 살짝 세게 잡아 줘서 그런 줄 알았습니다. 그런데 NF소나타 카페에서 캘리퍼가 고착되면 바퀴에 상시 브레이크가 좀 더 강하게 걸리고 운전 후 브레이크 패드가 뜨거울 수 있다는 조언을 들었습니다. 6km 정도 운전 후 앞바퀴 로터를 만져 봤더니 많이 뜨겁더라구요. 그래서 일단 캘리퍼 고착을 의심하고 작업을 시작했습니다. https://youtu.be/Jd83.. 더보기

오버토크 꽉 잠긴 휠너트 쉽게 푸는 방법 - NF소나타 브레이크패드/활대링크 점검하기 2004년 NF소나타의 브레이크패드와 활대링크가 교환할 때가 된 듯 하여 하체 작업을 시도해 봤습니다. 10년만에 하체 작업을 시도하는 것인데.. 전에 미국에서는 젝키가 있어 수월하게 차를 들었다 내렸다 해서 자주 작업했었던 것 같은데 한국 아파트에서는 젝키도 없고 차도 상대적으로 새 차여서 하부는 시도조차 안했던 것 같습니다. 정말 오랜만에 차 바퀴를 떼어 볼려고 했더니.. 왠 걸 휠너트가 꿈쩍도 하지 않습니다. 공업사에서 임팩트로 조일 때 아주 강하게 조였는지 주어진 공구로 작업 불가였습니다. 이렇게까지 강하게 조일 필요가 있나 의심도 들고.. 차량마다 정해진 토크값이 있을텐데.. 일반 성인 힘으로 작업 가능해야 하는데.. 오버토크, 조금 과잉으로 조여 놓은 것이 아닌가 생각됩니다. 설마 이것도 정비.. 더보기

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